{"id":26126,"date":"2023-04-03T15:49:33","date_gmt":"2023-04-03T19:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/redphoenixnews.com\/?p=26126"},"modified":"2026-04-23T23:51:59","modified_gmt":"2026-04-24T04:51:59","slug":"the-city-of-bridges-in-disrepair-at-the-expense-of-the-working-class","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/2023\/04\/the-city-of-bridges-in-disrepair-at-the-expense-of-the-working-class\/","title":{"rendered":"\u201cLa Ciudad de los Puentes\u201d en mal estado a costa de la clase trabajadora."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><a href=\"https:\/\/redphoenixnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-3-23_bridges.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/redphoenixnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-3-23_bridges.jpg?w=640\" alt=\"\" class=\"wp-image-26129\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><sup>Se puede apreciar la degradaci\u00f3n estructural del puente Charles Anderson en Pittsburgh, abril de 2022. (Shane Dunlap \/ Tribune-Review)<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por Ryan P., corresponsal de Red Phoenix en Pensilvania.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el extremo este de Pittsburgh, el <a href=\"https:\/\/triblive.com\/local\/ntsb-report-pittsburghs-fern-hollow-bridge-collapse-started-on-squirrel-hill-side\/\">El puente de Fern Hollow se derrumb\u00f3.<\/a> El 28 de enero de 2022, poco antes de las 7:00 a. m., diez personas resultaron heridas, cuatro de ellas de gravedad. Este suceso habr\u00eda quedado en el olvido, como tantos otros colapsos de puentes, de no ser porque Joe Biden ten\u00eda previsto dar un discurso cerca del puente ese mismo d\u00eda sobre su plan para aumentar la financiaci\u00f3n de la renovaci\u00f3n de infraestructuras. Sin embargo, a pesar de este dram\u00e1tico suceso, en Pittsburgh se ha hecho poco para solucionar el problema, mientras que la clase trabajadora sigue sufriendo las consecuencias de la negligencia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La relaci\u00f3n entre los puentes y Pittsburgh existe casi desde los inicios de la ciudad. Sin puentes, el terreno sobre el que se asienta Pittsburgh ser\u00eda una mezcla de valles semiinundados, barrancos, islas y colinas. Sin embargo, no fue hasta finales del siglo XIX, cuando los capitalistas estadounidenses de la industria sider\u00fargica vislumbraron nuevas formas de explotar la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica de la ciudad, que la construcci\u00f3n de puentes se aceler\u00f3 considerablemente. Las estimaciones sobre el n\u00famero de puentes var\u00edan ampliamente \u2014generalmente se contabilizan m\u00e1s de 500\u2014, pero son suficientes para que la ciudad se haya ganado la reputaci\u00f3n de ser \u201cLa Ciudad de los Puentes\u201d. No obstante, esto podr\u00eda cambiar pronto, ya que cada vez m\u00e1s puentes se deterioran y se derrumban.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se ha realizado muy poco, o nada, del trabajo planificado en el <a href=\"https:\/\/www.post-gazette.com\/news\/\/2023\/01\/27\/fern-hollow-collapse-anniversary-pittsburgh-bridge-repairs\/stories\/202301270078\">puentes en ruinas<\/a> de Pittsburgh seg\u00fan la Comisi\u00f3n del Suroeste de Pensilvania. Esta es la misma comisi\u00f3n que <a href=\"https:\/\/www.post-gazette.com\/news\/politics-local\/2023\/02\/22\/charles-anderson-pittsburgh-bridge-funding-ed-gainey\/stories\/202302220015\">El alcalde Ed Gainey siempre ha fracasado en convocar una reuni\u00f3n de<\/a>, a pesar de estar obligados por ley a hacerlo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un ejemplo muy reciente de lo horrible que es la situaci\u00f3n ocurri\u00f3 con el puente Charles Anderson, ubicado en Oakland, Pittsburgh. Los conductores que usan este puente pueden dar fe de su estado visiblemente ruinoso. No deber\u00eda sorprender que el exalcalde de Pittsburgh, Bill Peduto, destinara 14.6 millones de d\u00f3lares para reparaciones para el puente de 85 a\u00f1os de antig\u00fcedad para el a\u00f1o 2023. Sin embargo, el actual alcalde, Ed Gainey, pospuso la licitaci\u00f3n para la financiaci\u00f3n de este proyecto hasta 2025 sin dar una explicaci\u00f3n clara. Luego, a principios de febrero de 2023 <a href=\"https:\/\/www.wesa.fm\/development-transportation\/2023-02-01\/city-of-pittsburgh-shuts-down-oakland-bridge-to-car-traffic-after-it-fails-safety-analysis\">El puente estaba cerrado.<\/a> Tras una inspecci\u00f3n de emergencia, el puente Anderson ha sido clausurado, perjudicando a miles de trabajadores estadounidenses que dependen de \u00e9l para transportarse. A\u00fan no est\u00e1 claro si esta inspecci\u00f3n y las reparaciones de emergencia influir\u00e1n en la financiaci\u00f3n prevista a futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La raz\u00f3n de este deterioro es simple: a la burgues\u00eda ya no le preocupa el mantenimiento de los puentes de Pittsburgh porque, al igual que muchos proyectos de infraestructura con financiaci\u00f3n insuficiente en Estados Unidos, ya no son rentables. Por lo tanto, le corresponde a la clase trabajadora exigir y luchar para que el Estado reconstruya estos puentes, tal como prometi\u00f3. A medida que los puentes de Pittsburgh se deterioran a\u00fan m\u00e1s, que esto sirva de advertencia a todos los trabajadores: ni siquiera las calles que pisamos son seguras si perjudican los m\u00e1rgenes de ganancia de los capitalistas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Ryan P., corresponsal de Red Phoenix, Pensilvania. En el extremo este de Pittsburgh, el puente Fern Hollow se derrumb\u00f3 el 28 de enero de 2022, poco antes de las 7:00.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":40747,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[97],"tags":[],"class_list":["post-26126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-us-news"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/redphoenix.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/4-3-23_bridges.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40748,"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26126\/revisions\/40748"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redphoenix.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}